Número de parte: 200V01201-0459
Nombre: Cylinder Liner
Pliego de condiciones: HOWO MC13
Modelo de camión: Sinotruk
Lugar de origen: Jinan China
Ratio: común a VG1500010344
Steyr 62,87,69,47; Hao Li 62,87,69,47; Príncipe del río Amarillo 62,87,69.
Dos válvulas EGR WD615.92E, WD615.93E, WD615.95E, WD615.96E, WD615.97E
Con el pistón: VG1560030010, VGT1560037011
Con anillo de pistón: VG1540030005, VG1560030050
Accesorios relacionados con el cilindro : cilindro, pistón
Función del revestimiento del cilindro: junto con la culata, el pistón constituye un espacio de trabajo cilíndrico; Forro del cilindro del pistón del cilindro para resistir el empuje lateral del pistón, como el cable alternativo del pistón;
Pase el conjunto del pistón y su propio calor al agua de refrigeración para que funcione correctamente.
Desmontaje del revestimiento del cilindro Nota:
(1) Al retirar el forro del cilindro viejo, golpee suavemente la parte inferior del forro del cilindro con un palo y sáquelo con la mano o sáquelo con un dispositivo extraíble especial. Despeje la suciedad dentro del cilindro y frótelo con un paño de arena fina para hacer contacto con la manga del cilindro y exponerlo con brillo metálico. En particular, el contacto con la pared del cilindro del anillo del sello de goma debe ser suave, de manera que el nuevo sello de goma sea fácil de pasar, no debido a una fuga irregular en la superficie del bache.
(2) Compruebe el diámetro exterior del revestimiento del cilindro y el orificio del cilindro con el espacio, el tipo de motor es diferente. La holgura del conjunto también es diferente, por lo general de 0,03 a 0,07 mm, la holgura de montaje es demasiado grande o demasiado pequeña y puede causar consecuencias adversas.
(3) Para hacer que la culata del cilindro comprima mejor la camisa del cilindro, el cilindro después de entrar en el orificio del cojinete de la camisa del cilindro debe estar ligeramente más alto que el plano superior del bloque de cilindros de 0.04-0.15 mm. Si es demasiado alto, puede reparar la brida de la camisa del cilindro hacia atrás; si es demasiado bajo, puede forrar el revestimiento del cilindro en la parte posterior del espesor del espesor adecuado de la almohadilla de cobre. La misma diferencia de altura del revestimiento del cilindro y la cabeza del cilindro debe ser de 0.03 mm. Contacto del cilindro del cilindro de aluminio de mesa con el cilindro en el plano, como corrosión, reborde del revestimiento del cilindro y contacto deficiente con el avión, el forro del cilindro más ligero y el cilindro se puede utilizar para girar el rectificado, la fresadora pesada se puede usar fresado especial plana, y rellenar las almohadillas de cobre grueso correspondientes.
(4) Antes de la instalación, se debe aplicar una capa de aceite sobre el sello de goma para facilitar el revestimiento del cilindro en el bloque de cilindros.
(5) Después de que el juego de cilindros haya finalizado, mida el diámetro interior del revestimiento del cilindro con el calibre del cilindro, compruebe si el revestimiento del cilindro está deformado y si hay alguna deformación, encuentre el motivo y vuelva a recortar el conjunto. Si la instalación inadecuada del revestimiento del cilindro provocará un tirón del cilindro, desgaste prematuro, revestimiento del cilindro inundado, revestimiento del cilindro y otros fallos, y si no se requiere instalar el anillo de bloqueo de agua, el agua de refrigeración se fugará al aceite. pan, causando que la máquina desgaste y desgaste acelere o queme el accidente
Fallas comunes del revestimiento del cilindro: desgaste prematuro, cilindro de arrastre, cilindro de trituración
Análisis del revestimiento del cilindro:
1, desgaste mecánico
2, desgaste abrasivo: adsorción del revestimiento del cilindro de metal y otras impurezas
3, corrosión química: conducción a baja temperatura y la formación de corrosión química ácida
(1) tome un período de uso pobre (2) la holgura del pistón y del cilindro es demasiado pequeña (3) la abertura de apertura del anillo del pistón es demasiado pequeña (4) acelerador feroz de baja temperatura (5) la temperatura del motor es demasiado alta (6) Buen trabajo ( 7) ensamblaje de la boquilla de enfriamiento causado por la expansión insuficiente de la lesión de enfriamiento del pistón (8) en vacío durante mucho tiempo para lavar el aceite de la pared del cilindro (9) falta de refrigerante, la temperatura del agua es demasiado alta
4, fractura de la biela, pasador del pistón roto, biela rota, piezas faltantes
NUESTRA FÁBRICA KUNCHI :
Jinan Kunchi Truck Parts Co.Ltd
se estableció en 2002. Nuestra empresa se encuentra en el origen de Sinotruk, ciudad de Jinan, provincia de Shandong, China. Es una empresa de la entidad con la integración de producción, ventas, importación y exportación. Nuestros productos contienen principalmente: piezas de camiones Sinotruck, piezas de camiones Shacman y otras piezas de servicio pesado.
* Las piezas de recambio del excavador a gran escala están disponibles;
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