El compresor de aire es impulsado por el motor directamente al compresor, de modo que el cigüeñal genera un movimiento giratorio, y la biela hace que el pistón genere un movimiento alternativo, lo que resulta en el cambio del volumen del cilindro. Debido al cambio de presión en el cilindro, a través de la válvula de entrada para hacer pasar el aire a través del filtro de aire (silenciador) al cilindro, en la carrera de compresión, debido a la reducción del volumen del cilindro, el papel del aire comprimido a través de la válvula de escape , el tubo de escape, la válvula unidireccional (válvula de retención) a los tanques de almacenamiento, cuando la presión de escape para alcanzar la presión nominal de 0.7 MPa se controla mediante un interruptor de presión y parada automática. Cuando la presión del tanque de almacenamiento se reduce a 0.5-- 0.6mpa, el interruptor de presión se une automáticamente.
